On n'a pas commencé par un logiciel. On a commencé par un problème qu'on ne pouvait pas laisser passer
En travaillant dans un e-commerce au Japon, on a vu nos collègues d'entrepôt traverser les pics de saison à la dure. Chaque commande voulait dire ouvrir les portails transporteurs un par un, retaper la même adresse, le même poids, les mêmes dimensions, chercher les bons codes SH, préparer les documents douaniers selon le pays de destination, comparer les tarifs à la main, puis recommencer pour le suivant.
Ils n'étaient pas lents. Ils n'étaient pas inefficaces. Ils faisaient exactement ce que les réglementations et leurs outils leur imposaient.
C'est ça qui nous est resté. Personne n'avait vraiment construit quelque chose pour ceux qui bossent dessus sous pression. Ceux qui traitent 300 commandes avant que le transporteur passe ramasser les colis à expédier. Ceux qui corrigent des erreurs d'adresse à 23h. Ceux qui n'ont pas le droit à l'erreur en période de rush.
On a construit un outil interne pour régler ça et il a grandi. Ça a marché. Et ça nous a appris quelque chose qu'on n'a pas oublié depuis : la meilleure plateforme logistique, c'est celle avec laquelle on ne se bat jamais.
Le succès d'une entreprise ne devrait jamais être freiné par sa logistique.
Avec le temps, on a vu ce que ça donne quand une plateforme perd ses utilisateurs de vue, quand la croissance devient l'obsession au détriment du produit. Les fonctionnalités s'accumulent. Les interfaces s'alourdissent. Les tarifs deviennent illisibles à chaque mise à jour. Les utilisateurs finissent par s'adapter à la plateforme, plutôt que l'inverse.
ParcelRush, c'est notre réponse à ça. La simplicité et la fluidité sont nos standards.
On a lancé au Portugal parce qu'on en connaissait les contraintes de l'intérieur : CTT, douane à l'export, fiscalité locale, factures électroniques agréées. On savait qu'on pouvait bien faire les choses dès le départ. Pas une plateforme géante pour tout le monde. Une plateforme taillée pour les e-commerçants.
Une équipe accessible, des tarifs lisibles, un outil qu'on maîtrise en quelques minutes. L'expédition ne devrait jamais devenir un frein, même quand les volumes s'envolent. C'est ce qu'on construit. Et on continue.
L'expédition cesse d'être un problème
Elle devient un avantage
Plus de temps pour vendre. Maîtrise des coûts. Chaque commande, nationale ou internationale, sous contrôle.