
Rien à développer de votre côté
Nous raccordons vos comptes transporteurs et créons les comptes de vos clients avant la mise en production. Aucune ligne de code, aucune ressource technique à mobiliser chez vous.
Les règles choisissent le transporteur, les documents douaniers sortent avec l'étiquette, les statuts repartent vers la boutique de votre client. Votre équipe travaille dans notre interface, ou votre WMS appelle notre API. Dans les deux cas, rien à développer chez vous et personne à attendre.
Vous ne vendez pas des étiquettes à vos donneurs d'ordre, vous leur vendez la certitude que leurs colis partent bien, rapidement et sans contraintes.

Vos opérateurs travaillent dans un seul outil, quel que soit le nombre de donneurs d'ordre. Une adresse expéditeur par client, des règles qui décident du transporteur, et les commandes de la journée traitées en lot au lieu d'une par une.

L'étiquette et les documents portent leur identité d'expéditeur, le transporteur est adapté à chaque destination, et les statuts remontent vers leur boutique. Ils gardent la main sur la relation avec leur client, vous gardez la main sur le quai.
Idéal pour les entrepôts qui n'ont pas de WMS en interne, ou qui préfèrent ne pas y toucher. Vos opérateurs pilotent les expéditions depuis notre interface.
Voir la plateforme en détail
Nous raccordons vos comptes transporteurs et créons les comptes de vos clients avant la mise en production. Aucune ligne de code, aucune ressource technique à mobiliser chez vous.

Shopify, WooCommerce et Squarespace s'importent nativement, et les commandes de vos donneurs d'ordre arrivent seules. Pour une boutique sur une autre plateforme, l'import CSV prend le relais.

Comptes clients, règles de routage et traitement en lot, sans installation et sans poste dédié sur le quai.

Vos opérateurs sont autonomes après une prise en main courte, et une nouvelle recrue expédie comme les autres dès le premier jour.
ParcelRush est le TMS que votre WMS appelle. Un WMS gère le stock et la préparation, il n'est pas fait pour suivre six transporteurs qui changent leur API. Votre système envoie la commande, il reçoit l'étiquette, les documents douaniers, les statuts et le coût de l'envoi. Rien ne passe par votre éditeur, et votre WMS continue de mettre à jour la boutique de votre donneur d'ordre comme aujourd'hui, quelle que soit sa plateforme.
Voir les intégrationsLa liste exacte des points d'entrée et le format des échanges sont arrêtés avec vos équipes techniques pendant le cadrage.

Vous achetez le transport à vos tarifs, avec vos numéros de compte. Nous ne revendons pas de transport et nous ne prenons rien sur l'écart entre ce que vous payez et ce que vous facturez à vos donneurs d'ordre.
Quand votre WMS nous appelle, il récupère aussi le coût de chaque expédition, rattaché au donneur d'ordre qui l'a générée, sans que personne rapproche les lignes à la main.
Volume mensuel, nombre de donneurs d'ordre, transporteurs en place, système de gestion utilisé. Avec ces éléments, nous vous répondons sous un jour ouvré et nous fixons un premier échange. La proposition chiffrée vient ensuite, une fois votre configuration comprise.
Décrivez-nous votre entrepôt. Une personne vous répond sous un jour ouvré, pas un formulaire.