Sobre o ParcelRush
Os envios são complicados. Isso não significa que a sua ferramenta tenha de ser.
Vimo-la vezes sem conta, sempre a mesma cena. Cada loja online tinha o seu método. O portal de uma transportadora num separador, uma folha de cálculo noutro, o painel da loja num terceiro. Mas em época alta, o método importa pouco. A mesma morada reescrita, o mesmo peso, encomenda após encomenda. Passámos anos do lado de quem expede, a ver esta repetição consumir um tempo precioso.
E falhava-se. Uma transportadora escolhida à pressa que custava o dobro, um código HS errado que retinha a encomenda na alfândega, um atraso que acabava em devolução. Cada erro custava dinheiro, tempo, e às vezes o cliente.
Havia ainda um custo maior, que não aparecia em nenhuma fatura, o das vendas que nunca se tentaram. Abrir para o estrangeiro parecia complicado de mais, entre códigos HS, documentos alfandegários e regras que mudam de país para país, e muitas lojas ficaram-se pelo mercado nacional, não por escolha mas por precaução.
O ParcelRush nasceu em 2025, em Lisboa, para que isso deixe de acontecer. Num só ecrã compara tarifas, gera etiquetas e prepara os documentos alfandegários, ligado à sua loja e aos seus contratos. Vender para fora deixa de ser um projeto e passa a ser uma encomenda como as outras.
Levou tempo a chegar aqui. A complexidade do transporte não desaparece, alguém tem de a carregar. Passámos meses a perguntar-nos o que devia ficar do nosso lado e o que podia continuar do seu, e a resposta foi ficarmos com quase tudo. O que sobra é um ecrã que se domina à primeira encomenda, sem formação e sem manual.
Conhecemos o portal CTT por dentro, as frustrações das faturas AT e o calvário de enviar para as ilhas. Foi construído em Portugal, para o mercado português, e não é uma ferramenta genérica com uma bandeira à frente.
Em momento algum uma loja online deve ser travada pela sua logística.
Aquilo em que não cedemos
Uma plataforma que se domina em minutos, não um sistema que é preciso aprender. Uma plataforma eficaz não é a que tem mais opções, mas aquela com a qual nunca se luta.
O contrato com a transportadora é seu, e continua a ser. Noutros modelos, a plataforma negoceia em seu nome e fica no meio. Aqui as suas tarifas aplicam-se diretamente, e um problema de entrega trata-se com a transportadora, sem intermediário, sem idas e voltas e sem custos acrescentados do nosso lado. Não ganhamos nada com a sua margem. O nosso trabalho é tirar do caminho a complexidade dos envios, para que ganhe tempo, tranquilidade, e possa concentrar-se na sua loja e nos seus clientes.
Crescer ao seu ritmo. Há meses fortes e meses fracos, e uma loja sente-os todos. Por isso paga por etiqueta, sem subscrição e sem compromisso de volume, e num mês mais calmo paga menos. Só ganhamos quando expede, o que nos põe do mesmo lado.
Uma venda não termina no pagamento. Termina quando a encomenda chega sem sobressaltos e o cliente volta a comprar, porque passou a confiar em si. Não controlamos as estradas, nem o desempenho das transportadoras. Mas controlamos tudo o que vem antes: a transportadora mais indicada, a morada certa, os documentos certos. Pegar numa matéria complexa e torná-la acessível em segundos, é esse todo o nosso trabalho. E quando algo corre mal, sabe-o antes de receber a reclamação do cliente.
Ajudamos os e-lojistas a crescer. E crescemos juntos.
Os envios deixam de ser um problema
Tornam-se uma vantagem
Mais tempo para vender. Custos mais baixos. Cresça para onde quiser. Os envios seguem.