Compara software de expedição, lê comparativos, escolhe uma plataforma. E depois descobre que nada funciona sem uma coisa que ninguém explica: uma conta de transportadora em seu nome.
Este guia trata do caso mais frequente em Portugal, os CTT Expresso. Os dois caminhos possíveis conforme o seu volume, os documentos que lhe pedem, o prazo real, e o que pedir ao comercial para não ter de voltar atrás daqui a três semanas.
Resposta rápida: com 50 ou menos envios por mês, faz a adesão online, entrega três documentos e os CTT validam em até 5 dias úteis. Acima de 50 envios por mês, pede uma proposta pelo formulário de contacto e é aí que negoceia tarifas em função do volume que prevê. Nos dois casos a conta fica em seu nome, e é isso que faz com que as tarifas sejam suas.
Não confundir com «Lojas Online CTT». Os CTT vendem também uma plataforma para criar uma loja online, com planos pagos e período experimental. Não é disso que se trata aqui. Este guia é sobre a conta de expedição CTT Expresso, aquela que usa com a loja que já tem, seja ela Shopify, WooCommerce ou Squarespace.
Porquê a conta tem de ser sua
É a pergunta que quase ninguém faz antes de assinar, e a que custa mais caro depois.
As suas tarifas continuam negociáveis. Com contrato próprio, o preço melhora à medida que o volume cresce, porque negoceia com base no seu histórico. Quando o contrato pertence a uma plataforma intermediária, o preço é o dela: pode triplicar os envios e continuar a pagar o mesmo, sem construir qualquer poder negocial.
Um extravio resolve-se com o seu interlocutor. Em caso de encomenda perdida ou de litígio, fala diretamente com os CTT. Não com um suporte que vai reencaminhar e responder daqui a três dias.
Ninguém fica com uma margem no seu transporte. É a crítica recorrente feita aos revendedores de transporte: o cliente percebe tarde que pagou um preço fixado pela plataforma, não pela transportadora.
E não fica preso. Se mudar de software, leva os contratos consigo. A relação com a transportadora é sua e continua sua.
Dois caminhos, conforme o seu volume
Os CTT separam claramente os dois casos, e escolher o errado faz perder tempo.
Até 50 envios por mês: adesão online
É a via autónoma, sem passar por um comercial. Os CTT escrevem que «esta solução de contratação autónoma e digital adequa-se a clientes empresariais com um perfil de 50 ou menos envios por mês».
O processo tem quatro passos:
- Aceder à plataforma e selecionar os serviços Expresso que quer subscrever
- Iniciar sessão ou criar a sua Conta CTT e preencher os dados
- Validar a informação submetida para concluir a adesão
- Aguardar a validação, depois recebe por email o acesso ao Portal Empresas
Não há custo de adesão nem período de fidelização anunciados.
Mais de 50 envios por mês: proposta comercial
Acima desse limiar, os CTT pedem outra coisa: «se fizer mais de 50 envios por mês, peça-nos uma proposta à sua medida através do nosso formulário de contacto».
Na prática preenche um formulário, um comercial contacta-o, e propõe tarifas negociadas em função do volume que prevê. Isto parece mais lento, e é. Mas é exatamente aqui que as tarifas passam a ser suas: é a conversa que fixa a tabela que vai aplicar-se a cada envio, e que poderá rever quando o volume subir.
Se está entre os dois, hesite para cima. Uma tabela negociada com uma previsão de volume vale sempre mais do que a tabela pública, e a conversa não o obriga a nada.
Os documentos que lhe pedem
Dependem do tipo de NIF, não do tamanho do negócio.
| NIF singular | NIF coletivo |
|---|---|
| Declaração do Início de Atividade | Certidão permanente |
| Cartão de cidadão | Cartão de cidadão do representante legal |
| Comprovativo de IBAN | Comprovativo de IBAN |
Dois erros frequentes nesta fase. O primeiro é tentar avançar sem atividade aberta nas Finanças: não é uma formalidade dos CTT, é uma condição. O segundo é submeter um comprovativo de IBAN que não corresponde ao titular do NIF declarado, o que trava a validação e obriga a recomeçar.
O prazo real
Os CTT escrevem que «no prazo máximo de 5 dias úteis, receberá um email para aceder ao Portal Empresas». Conte com isso e não com um arranque imediato: os documentos são analisados antes de a conta ficar ativa.
Cinco dias úteis são uma semana de calendário. Se está a preparar uma campanha, um lançamento ou a época de Natal, é o género de prazo que se antecipa e não se descobre na véspera.
O que pedir ao comercial
Se passou pela via comercial, esta é a parte que lhe poupa uma segunda chamada. Peça explicitamente:
- Os serviços que quer ativos. Expresso nacional, internacional, e as ilhas se vende para a Madeira e os Açores. Um serviço que não está no contrato não aparece depois no seu software.
- A recolha ao domicílio, se não quer entregar as encomendas ao balcão. Condições e horas-limite variam.
- O acesso ao Portal Empresas e as credenciais, que é o que vai precisar para ligar a conta ao seu software de expedição.
- A cláusula de revisão da tabela. Combine desde o início em que momento se volta a falar de preço, por exemplo ao fim de três meses ou a partir de determinado volume mensal.
Ligar a conta ao ParcelRush
Depois de a conta estar ativa, a ligação é rápida. Nas Definições, adiciona o CTT como transportadora e introduz as suas credenciais. Funciona com qualquer contrato CTT existente, sem renegociação e sem configuração técnica. A partir daí gera as etiquetas CTT a partir das encomendas da sua loja, ao lado das outras transportadoras que tiver ligadas.
Um ponto de transparência sobre as tarifas
Os CTT não disponibilizam as tarifas contratuais por API. É uma opção deles, não uma limitação do ParcelRush: enquanto essa API não existir, nenhuma plataforma consegue mostrar-lhe no ecrã a tabela que negociou com os CTT. Por isso apresentamos as tarifas públicas como referência na comparação.
O que isto não muda: ao gerar a etiqueta, os CTT faturam sempre o seu contrato. Não paga um cêntimo a mais do que negociou. O número que vê na comparação é indicativo, a fatura é a sua tabela.
E o trabalho que o ParcelRush lhe poupa nos CTT fica intacto: gera as etiquetas em massa a partir das encomendas da loja em vez de uma a uma, os documentos aduaneiros CN22 e CN23 saem ao mesmo tempo que a etiqueta, agenda a recolha sem abrir o portal dos CTT, e o rastreio de cada encomenda volta sozinho para a sua loja.
Na prática, é isto que muda no seu dia:
- Tempo, e muito. Cinquenta encomendas deixam de ser cinquenta idas ao portal dos CTT. Selecciona, imprime, acabou.
- A parte administrativa deixa de ser um trabalho. Fatura comercial, CN22 e CN23 saem com a etiqueta, sem os preencher à mão nem procurar códigos.
- Antecipa-se aos problemas. Vê todas as transportadoras num só ecrã, por isso deteta uma encomenda parada ou atrasada antes de o cliente dar por ela. Escreve-lhe primeiro, em vez de responder a um email zangado três dias depois.
- Menos erros. Deixa de copiar moradas de um ecrã para o outro, e é aí que nascem a maioria das entregas falhadas e das devoluções.
É aí que estão as horas ganhas, não no ecrã de comparação.
Com a DHL, a UPS e a DPD, que expõem as tarifas contratuais por API, os valores apresentados refletem os seus contratos com exatidão.
Antes de começar, confirme
- Tem atividade aberta nas Finanças e o IBAN está no nome do titular do NIF
- Escolheu o caminho certo: online até 50 envios por mês, comercial acima disso
- Pediu os serviços de que precisa, incluindo ilhas e internacional se for o caso
- Guardou as credenciais de acesso ao Portal Empresas
- Contou com 5 dias úteis antes de poder expedir
Com a conta em seu nome e as tarifas negociadas consigo, o software passa a ser o que deve ser: uma ferramenta que liga a sua loja aos seus contratos, sem se colocar no meio.
Fontes
- Adesão Online Expresso, CTT: passos da adesão, documentos por tipo de NIF, prazo de validação de 5 dias úteis e limiar dos 50 envios por mês.
- CTT Empresas, CTT: gama de serviços Expresso para empresas e acesso à Área de Cliente.
Maëlle Lemarchand CEO da ParcelRush. 15 anos de web, UI/UX e e-commerce. Escreve sobre expedição e logística. LinkedIn →
